먼저 청소에 주의를 기울이고 물, 특히 겨울에는 소금물을 만난 후 제때에 청소하십시오(많은 도시에서는 겨울에 폭설이 내린 후 소금물을 뿌려 얼지 않도록 합니다). 그렇지 않으면 금속 부품이 쉽게 녹슬고 도막이 노화될 수 있습니다. 그리고 떨어집니다. 두 번째는 최대 조정 높이에 주의하는 것입니다. 새 차를 일정 기간 동안 탄 후에는 설명서의 요구 사항에 따라 전체 차량을 점검하고 조정해야 합니다. 이때 조임과 윤활이 필수적입니다. 패스너가 느슨한지, 변속기 부품이 유연한지 확인하십시오. 체인 윤활 후 매끄러운 오일을 닦아내고 플라이휠에 약간의 오일을 바르십시오. 타이어 팽창은 적절해야 합니다. 그렇지 않으면 승차감과 서비스 수명에 영향을 미칩니다. 브레이크는 안전의 기본 담보이므로 언제든지 점검해야 합니다. 문제가 발견되면 즉시 조정하거나 수리해야 합니다.
1. 전기 자전거를 타기 전에 안장과 핸들바의 높이를 조절하여 승차감과 피로도를 줄여야 합니다. 안장과 핸들바의 높이는 사람마다 달라야 합니다. 일반적으로 안장의 높이는 라이더가 한 발로 안정적으로 착지할 수 있도록 적합하며(자전거 전체는 기본적으로 똑바로 세워져 있어야 함), 핸들바의 높이는 평평하게 누워 있는 라이더의 팔뚝, 어깨를 기준으로 합니다. 팔을 이완하기에 적합합니다. 그러나 안장과 핸들바의 조정은 먼저 파이프와 라이저의 삽입 깊이가 안전 표시선보다 높아야 합니다.
2. 전기 자전거를 사용하기 전에 앞뒤 브레이크를 확인하고 조정하십시오. 앞 브레이크는 오른쪽 브레이크 레버로 제어하고 뒷 브레이크는 왼쪽 레버로 제어합니다. 좌우 브레이크 핸들이 스트로크의 절반에 도달하고 브레이크가 안정적으로 제동될 수 있을 때 전방 및 후방 브레이크의 조정이 적절합니다. 브레이크 스킨이 과도하게 마모되어 적시에 교체해야 합니다.
3. 전기 자전거를 사용하기 전에 체인의 조임 상태를 확인하십시오. 체인이 너무 빡빡하면 페달을 밟기가 힘들고 체인이 너무 느슨하면 쉽게 진동하여 다른 부품과 마찰됩니다. 체인 처짐은 1-2mm로 페달 없이 주행 시 적절하게 조정할 수 있습니다. 체인을 조정할 때는 먼저 뒷바퀴 너트를 풀고 좌우 체인 조정 나사를 고르게 조여 체인 조임을 조정한 다음 뒷바퀴 너트를 다시 조입니다.
4. 전기 자전거를 사용하기 전에 체인의 윤활 상태를 확인하십시오. 체인의 체인 샤프트가 유연하게 회전하는지, 체인 링크가 심각하게 부식되었는지를 느끼고 관찰하십시오. 녹이 슬거나 회전이 유연하지 않으면 윤활유를 적당량 채워주고 심하면 체인을 교체해야 한다.
5. 전기 자전거를 타기 전에 타이어 공기압, 핸들바 조향 유연성, 전후륜 회전 유연성, 회로, 배터리 전원, 모터 작동 조건 및 조명, 경적, 패스너 등이 사용 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오.
(1) 타이어 공기압이 부족하면 타이어와 노면 사이의 마찰이 증가하여 주행 거리가 단축됩니다. 또한 핸들바 회전의 유연성을 감소시켜 승차감과 안전성에 영향을 미칩니다. 공기압이 부족하면 적시에 공기압을 보충해야 합니다. 타이어 공기압은 "전기 자전거 사용 설명서"의 권장 공기압 또는 타이어 표면에 지정된 공기압을 따라야 합니다.
(2) 핸들바가 회전하기에 유연하지 않거나, 달라붙거나, 뻣뻣하거나, 조이면 윤활제를 바르거나 적시에 조정해야 합니다. 그리스, 칼슘 기반 또는 리튬 기반 그리스는 일반적으로 윤활에 사용됩니다. 조정할 때 먼저 앞 포크의 잠금 너트를 풀고 앞 포크의 상단 기어를 돌리고 핸들 바의 회전 유연성이 요구 사항을 충족하면 앞 포크의 잠금 너트를 잠급니다.
(3) 앞바퀴와 뒷바퀴의 회전 유연성이 좋지 않아 회전 마찰이 증가하고 전력 소비가 증가하여 주행 거리가 감소합니다. 따라서 일단 고장이 나면 윤활제를 바르고 적시에 유지 관리해야 합니다. 그리스, 칼슘 기반 또는 리튬 기반 그리스는 일반적으로 윤활에 사용됩니다. 샤프트 스킨에 결함이 있는 경우 스틸 볼 또는 샤프트 스킨을 교체할 수 있습니다. 모터 결함인 경우 전문 정비소에서 수리해야 합니다.
(4) 회로를 점검할 때 전원 스위치를 켜서 회로가 차단되지 않았는지, 커넥터가 견고하고 안정적으로 삽입되었는지, 퓨즈가 정상적으로 작동하는지, 특히 배터리 출력 단자와 케이블 사이의 연결이 견고한지 확인하십시오. 신뢰할 수 있습니다. 결함이 발견되면 적시에 제거해야 합니다.
(5) 여행하기 전에 배터리 전원을 확인하고 여행 마일리지에 따라 배터리 전원이 충분한지 판단하십시오. 전원이 충분하지 않은 경우 배터리 저전압 작업을 피하기 위해 인력 승차로 적절하게 보완해야 합니다.
(6) 여행하기 전에 모터의 작동 상태를 확인하십시오. 모터를 시동하고 속도를 조정하여 모터의 작동을 관찰하고 듣습니다. 비정상적인 현상이 있으면 적시에 수리해야 합니다.
(7) 전기자전거를 이용하기 전에는 특히 야간 주행 시 라이트, 경적 등을 확인하십시오. 전조등은 밝아야 하고 광선은 일반적으로 차량 전면의 5-10미터 범위 내에 있어야 합니다. 경적 소리는 크고 목이 쉬지 않아야 한다. 방향지시등은 정상적으로 깜박이고 방향지시등은 정상적으로 깜박여야 하며 표시등의 깜박임 빈도는 분당 75-80회여야 합니다. 디스플레이가 정상이어야 합니다.
(8) 주행 전 크로스튜브, 핸들바, 안장, 안장튜브, 앞바퀴, 뒷바퀴, 센터샤프트, 락너트, 페달 등의 주요 잠금장치가 체결되어 있는지 확인하십시오. 헐렁한. 패스너가 느슨하거나 떨어지면 제때 고정하거나 교체해야 합니다. 각 패스너의 권장 토크 거리는 일반적으로 핸들 바, 스템 튜브, 새들, 새들 튜브, 앞바퀴 및 페달의 경우 18N.m, 센터 샤프트 잠금 너트 및 뒷바퀴의 경우 30N.m입니다.
6. 특히 무게를 싣고 오르막길을 갈 때 전기 자전거에 제로 스타트(즉, 인시튜 스타트)를 사용하지 마십시오. 출발할 때 먼저 사람의 힘을 사용하여 주행한 다음 일정 속도에 도달하면 전기 주행으로 전환하거나 전기 보조 장치를 직접 사용하여 주행해야 합니다. 이는 기동 시 모터가 먼저 정지 마찰력을 극복해야 하기 때문입니다. 이때 전류는 상대적으로 커서 차단 전류에 접근하거나 심지어 도달하여 배터리가 큰 전류로 작동하고 배터리 손상을 가속화합니다.
7. 전기 자전거를 탈 때, 특히 오르막길을 오를 때, 짐을 싣고, 바람을 거슬러 운전할 때 또는 거친 도로에서 운전할 때는 사람의 도움 또는 전기의 도움을 받는 운전 방법을 사용하십시오. 이러한 방식으로 배터리가 오랜 시간 동안 큰 전류에 의해 방전되는 것을 방지할 수 있으며, 이는 배터리를 손상시킬 수 있으며, 이는 1회 충전의 연속 주행 거리를 개선하고 배터리의 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
8. 전기 자전거는 거칠거나 가파른 도로에 적합하지 않습니다(일반적으로 8도 이하이어야 함). 이런 도로를 만나면 천천히 운전하거나 차에서 내려 밀어야 합니다. 이러한 종류의 노면에서 운전하면 모터, 컨트롤러, 배터리 등의 작업 환경이 열악하여 수명이 단축되고 쉽게 손상될 수 있습니다.
9. 전기자전거 운행시 잦은 제동과 시동을 피해야 합니다. 속도 조절은 제동 전 또는 동시에 제동 위치로 되돌려야 하며, 도로로 둘러싸인 지역에서는 가급적 인력승차를 이용해야 한다. 이러한 방식으로 시동 중 고전류로 인한 배터리 손상을 방지할 수 있습니다.
10. 전기자전거의 표준 적재하중은 75kg이며 가능한 한 과적을 피해야 합니다. 차량에 과부하가 걸리면 인력 승차 및 인력 지원 운전을 사용해야 합니다.
11. 추운 날씨에 전기 자전거를 사용할 때는 수동 또는 전기로 운전하십시오. 배터리의 전원 및 전압 표시에 주의하십시오. 날씨가 추울 때는 배터리의 방전 깊이를 적절하게 줄여야 하며, 전압 상태에서의 운전은 허용되지 않아야 합니다. 날씨가 추워지면 배터리의 충방전 능력이 떨어지기 때문이다.
12. 전기 자전거는 비와 눈을 두려워하지 않습니다. 그러나 고여있는 물을 건널 때 물의 침투로 인한 모터 손상을 방지하기 위해 수위가 전기 허브 베어링 시트의 하단 가장자리를 초과할 수 없습니다. 비나 눈이 오는 날 라이딩 후에는 가능한 한 빨리 깨끗하게 닦으십시오. 전기 부품이 물에 젖으면 헤어 드라이어로도 말려야 합니다. 철 부품의 부식 및 회로 누설, 단락 및 기타 결함을 방지하기 위해.
13. 비오는 날과 눈 오는 날에 주행할 때는 운전 속도를 적절하게 줄이고 제동 거리를 늘려 측면 미끄러짐과 유턴을 방지하여 개인의 안전을 위협하지 않도록 해야 합니다.
14. 전기 자전거는 장기간의 햇빛 노출을 피하고 서늘한 곳에 보관해야 합니다. 햇빛에 노출되면 페인트, 플라스틱 부품, 고무 부품 및 전자 부품의 노화가 가속화되어 수명과 신뢰성이 감소합니다.
15. 배터리를 충전할 때 일치하는 충전기 또는 제조업체 지정 모델의 충전기를 사용하고 혼합하지 마십시오. 충전 시 배터리와 충전기는 서늘하고 통풍이 잘 되는 곳에 두어야 하며 안전하게 두어야 합니다. 인화성 및 폭발성 제품에서 멀리 떨어져 있어야 하며 고온, 다습 및 물을 피해야 합니다. , 물건으로 덮는 것은 금지되어 있으며, 영유아가 만지는 것은 금지되어 있습니다. 충전할 때 먼저 그리드의 전압과 주파수가 충전기의 요구 사항을 충족하는지 확인한 다음 배터리를 충전기의 출력에 연결하고 충전기의 입력을 그리드에 연결하십시오. 충전 후 먼저 그리드를 분리한 다음 배터리 연결에서 충전기를 분리하십시오. 일반적으로 납산 배터리를 충전하는 데 6-8시간이 걸립니다.
16. 배터리가 저전압 상태에 도달하면 사용을 중지하고 가능한 한 빨리 충전하십시오. 배터리의 복구 전압을 사용하는 것은 금지되어 있으며 배터리의 과방 전 및 과방 전은 금지되어 있습니다. 하루에 한 번 이상 충전하는 것이 좋습니다.
17. 배터리를 보관할 때는 습도가 적당하고 서늘한 곳에 두어야 하며 배터리를 똑바로 세워야 합니다. 장기간 보관하려면 먼저 완전히 충전해야 하며 일반적으로 한 달에 한 번 정기적으로 보충해야 합니다. 납산 배터리를 장기간 보관할 때 물의 증발을 상쇄하고 플레이트의 가황을 줄이기 위해 몇 방울의 증류수를 추가할 수 있습니다.
18. 전기자전거를 처음 사용하는 경우 전기자전거의 성능을 이해하기 위해 "사용설명서"를 주의 깊게 읽어야 합니다. 감당할 수 없는 사람에게 전기 자전거를 빌려주지 마십시오.
19. 정신병 환자, 알코올 중독자 및 기타 장애인은 전기 자전거를 탈 수 없습니다. 심장병, 간질 및 색맹 환자는 탑승 시 주의해야 합니다.
20. 전기 자전거는 무동력 차량입니다. 승차 시에는 교통법규를 준수하고 비자동차 전용차로 또는 현지에서 지정한 차로를 이용해야 합니다.
21. 전기 자전거는 부식성 액체 및 가스가 없는 서늘하고 통풍이 잘 되며 건조한 장소에 보관해야 합니다. 보관할 때 전체 차량은 충분한 타이어 공기압으로 똑바로 세워져 있어야 합니다. 무거운 물체를 차체에 올려놓지 마십시오. 배터리는 별도로 보관해야 합니다.
